轉子分段錯開結構可解決等槽配合感應電機的起動困難問題上海電機學院電氣學院、合肥工業大學電氣與自動化工程學院的徐威、任曉明 等學者，針對感應電機輸出轉矩隨起動位置周期變化的現...2024-11-25 作者：徐威、...來源：《電工技術學報》
如何降低高壓開關柜的電磁騷擾？武漢大學研究者提出新設計方案高比例新能源接入、高比例電力電子設備應用、電網數字化轉型等對開關設備的智能化和運行狀態智能感知提出了更高的要求。由于新能...2024-11-22 作者：高電壓...來源：《電工技術學報》
珠海南自電氣系統工程公司黎興源總工:兼顧雜散電流防護的智能化鋼軌電位抑制及軌地絕緣監測方法的應用采用“雙向整流+可控硅鏈技術”的新型OVPD裝置，可大幅降低經裝置主回路泄漏的雜散電流總量，是一種顯著有效的地鐵雜散電流“防...2024-11-22 作者：黎興源來源：《電氣技術》雜志社
中國電工技術學會團體標準:換流（變電）站智能物聯網關通用技術規范該標準規定了換流（變電）站智能物聯網關的總體應用架構及功能模型、技術要求、安全防護要求、檢驗要求、存貯及運輸要求。適用于...2024-11-22 作者：中國電...來源：中國電工技術學會
山東大學研究者發表電動汽車驅動充電一體化系統的技術綜述傳統電動汽車驅動和充電系統相互獨立工作，存在充電容量小、質量體積大、成本高等問題。而驅動充電一體化系統通過將電機繞組和逆...2024-11-21 作者：王曉姬...來源：《電工技術學報》
精度高，誤差小！一種鋰電池健康狀態評估及影響因素的分析方法為解決現有評估模型精度不足、復雜度高與可解釋性低的問題，南通大學信息科學技術學院、蘇州科技大學電子與信息工程學院、南通大...2024-11-21 作者：顧菊平...來源：《電工技術學報》
中國科學院電工研究所寧圃奇：電動汽車電機驅動SiC功率模塊熱設計綜述在當前的汽車電力推進系統中，功率模塊的熱設計嚴重依賴于經驗知識，難以有效優化不規則排列的PinFin結構，從而限制了其性能。為...2024-11-20 作者：寧圃奇...來源：《電氣技術》雜志社
面向海上風電仿真的永磁同步發電機電磁暫態等效建模方法海上風電的建模與仿真是構建新能源為主體的新型電力系統的關鍵支撐技術。永磁同步發電機（Permanent Magnet Synchronous Generat...2024-11-20 作者：許建中...來源：《電工技術學報》
填補空白！中國電工技術學會團體標準《換流（變電）站WAPI無線局域網技術要求》該標準規定了換流（變電）站WAPI無線局域網的網絡架構、業務應用要求、設備要求、設計施工規范及驗收試驗要求等方面技術要求。...2024-11-20 作者：中國電...來源：中國電工技術學會
東南大學：基于元學習的氣體放電等離子體電子Boltzmann方程數值求解在氣體放電等離子體中，電子的輸運行為可由Boltzmann方程精確描述，該方程的解是許多等離子體仿真模型的基礎。物理信息神經網絡...2024-11-19 作者：仲林林...來源：《電工技術學報》- 最前 上一頁 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 下一頁 最后
