重慶大學研究者設計出面向卓越工程師培養的電力電子教學實驗平臺重慶大學電氣工程學院的牛富麗、曾正、王明渝、楊帆、郭珂在2024年第10期《電氣技術》上撰文，面向國家卓越工程師培養計劃電氣工...2025-01-20 作者：牛富麗...來源：《電氣技術》
華電學者發表交聯聚乙烯電纜局部尖刺缺陷診斷研究的新成果尖刺缺陷是電纜的一種典型局部缺陷，新能源電力系統全國重點實驗室（華北電力大學）的趙巖、鄭書生，開展了基于損耗電流諧波特征...2025-01-17 作者：趙巖、...來源：《電工技術學報》
兼顧氫能系統熱回收！一種電氫區域綜合能源系統的優化運行方法針對現有研究因未系統考慮氫能系統熱回收利用，導致能量利用效率低、經濟性差等問題，輸配電裝備及系統安全與新技術國家重點實驗...2025-01-17 作者：羅瀟、...來源：《電工技術學報》
如何提升配備光儲系統的5G基站光伏消納率？華電學者提出解決方法華北電力大學電氣與電子工程學院的麻秀范、劉子豪等，在分析不同負荷區域的屋頂光伏出力和5G基站負載差異性的基礎上，建立屋頂光...2025-01-16 作者：麻秀范...來源：《電工技術學報》
一種應用于永磁同步電機的級聯式高性能顯式模型預測控制算法中國科學院大學、中國科學院電工研究所的劉忠永、范濤等學者，提出一種應用于永磁同步電機的級聯式高性能顯式模型預測控制算法。2025-01-16 作者：劉忠永...來源：《電工技術學報》
北京交通大學研究者發表城市軌道交通地面儲能技術的應用綜述為解決城軌交通線網規模擴大帶來的牽引能耗加重問題和再生制動能量利用問題，來自北京交通大學的金勇、黃先進、鐘志宏、林飛和楊...2025-01-15 作者：金勇、...來源：《電工技術學報》
江蘇大學研究者提出一種五相永磁同步電機開路和短路容錯控制方法在電動汽車、農用電動車輛等新能源領域，五相永磁同步電機（PMSM）因其高效、功率密度大等優點受到廣泛關注。然而當反電動勢含有...2025-01-15 作者：周華偉...來源：《電工技術學報》
中科院電工所學者在電動汽車用永磁電機失磁問題研究上取得新進展針對電動汽車用永磁電機的失磁問題，中國科學院電工研究所、中國科學院大學的崔剛、熊斌 等學者，以一臺115 kW、8極的外水套冷卻...2025-01-14 作者：崔剛、...來源：《電工技術學報》
重慶大學研究者提出一種強電磁設備低頻輻射特性的等效建模方法傳統等效偶極子法在對大尺寸輻射源進行等效建模時，存在偶極子陣列所需的等效偶極子源數量多，高度、位置選擇困難等問題。為解決...2025-01-14 作者：陳豪、...來源：《電工技術學報》
不同工況下哪種電動汽車充電方法較合適？北交大學者發表研究成果北京交通大學國家能源主動配電網技術研發中心、國網晉中供電公司的孫丙香、李凱鑫 等研究人員，選取磷酸鐵鋰電池為研究對象，以...2025-01-13 作者：孫丙香...來源：《電工技術學報》- 最前 上一頁 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 下一頁 最后
