江西理工大學科研人員提出一種削弱變壓器剩磁問題的新技術為了保證電力變壓器在電力系統中更加安全可靠地工作，需要解決變壓器的剩磁問題。為此，江西理工大學電氣工程與自動化學院的研究...2022-05-15 作者：吳偉亮...來源：《電氣技術》
西南交大科研人員在直流牽引供電系統雜散電流研究方面取得新進展為了研究直流牽引供電系統雜散電流的干擾范圍和影響程度，西南交通大學電氣工程學院、北京全路通信信號研究設計院集團有限公司的...2022-05-14 作者：劉煒、...來源：《電工技術學報》
東南大學等單位學者提出一種基于儲能系統的混合鐵路功率調節器為充分利用交直交型電力機車產生的再生制動能量，提高V/v牽引供電系統的電能質量，并提高其經濟性，東南大學電氣工程學院、中國...2022-05-13 作者：何棒棒...來源：《電工技術學報》
天大學者提出用于電動汽車行駛工況下的電池剩余使用壽命預測方法行駛工況下電動汽車鋰離子電池剩余使用壽命（RUL）衰退情況復雜，準確的RUL預測可為電池的定期維護和安全穩定運行提供指導，避免...2022-05-12 作者：肖遷、...來源：《電工技術學報》
中科院電工所專家提出一種新的自適應儲能需求功率預測模型中國科學院電工研究所、中國科學院大學電子電氣與通信工程學院、太原科技大學電子信息工程學院的研究人員何俊強、師長立、韋統振...2022-05-12 作者：何俊強...來源：《電工技術學報》
浙大學者提出一種新型主從繞組電機驅動系統，系統損耗可降低30%針對大功率電機驅動系統工作在低載波比下引起的轉矩脈動問題，浙江大學電氣工程學院的研究人員梁梓鵬、胡斯登、李釗、吳立建，在...2022-05-11 作者：梁梓鵬...來源：《電工技術學報》
北京交大科研團隊提出應用于重載鐵路長分相的地面自動過分相裝置交流電氣化鐵路中電分相的存在一定程度上制約了高速重載鐵路的發展。為此，許多地面帶電自動過分相方案相繼被提出。基于電子開關...2022-05-11 作者：張智、...來源：《電工技術學報》
事件分析：輸電線路相序接反，高頻通道為什么還是正常？為了平衡線路的三相參數，輸電線路需要換位來解決。而當線路相序接反的情況下，高頻信號卻沒有異常現象。作者通過對高頻信號傳輸...2022-05-11 作者：劉彥超來源：《電氣技術》- 最前 上一頁 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 下一頁 最后
