合肥工大科研團隊提出一種簡潔易用的MOSFET開關損耗簡化計算方法變換器設計過程中,金屬-氧化物半導體場效應晶體管(MOSFET)的開關損耗計算是變換器散熱設計和參數優化的理論依據之一。現有計...
電動汽車功率控制單元軟件數字化設計的研究綜述及展望︱浙江大學作為純電動汽車的核心零部件,功率控制單元高安全和高性能方面的需求對其軟件設計和驗證提出了功能范圍的高覆蓋率和驗證環節的高...
湖南大學科研人員提出減小動態無線電能傳輸系統互感波動率的方法在磁耦合諧振式動態無線電能傳輸系統中,發射線圈與接收線圈之間的相對水平偏移距離將達到發射線圈邊長的一半,此時線圈間互感波...
江西理工大學科研人員提出一種削弱變壓器剩磁問題的新技術為了保證電力變壓器在電力系統中更加安全可靠地工作,需要解決變壓器的剩磁問題。為此,江西理工大學電氣工程與自動化學院的研究...
西南交大科研人員在直流牽引供電系統雜散電流研究方面取得新進展為了研究直流牽引供電系統雜散電流的干擾范圍和影響程度,西南交通大學電氣工程學院、北京全路通信信號研究設計院集團有限公司的...